Hidrolik Kazık Çakma Çekici Terimleri

Bu tür Çekiç operasyonunda Lider kullanılmaz ve normalde kazık çakma işi açık deniz projesinde gerçekleştirilir. Çekiç, karadan uzaktayken Vinç pozisyonunu almanın sınırlılığı nedeniyle onu doğrudan bir Vinçle kaldırmak için bir kaldırma teli halatı gerektirir. Uzun Kazık Etek genellikle denizde ve açık denizde kazık çakma işlerinde kullanılır.

Yastıklar hem çekici hem de kazığı korumak için kullanılır. Çekici koruyan yastıklara çekiç yastıkları veya çekiç yastıkları denir. Kazıkları korumak için kullanılan yastıklara hav yastıkları denir.

Kazık çalışması sırasında uygulanan yüksek gerinim dinamik testi olan kazık başındaki İvme ve gerinim kaydedilirken kazık başına dinamik bir yük uygulanarak kazık Taşıma Kapasitesinin değerlendirilmesi son zamanlarda kullanılan bir yöntemdir. Bir Koç düşüp yığının tepesine çarptığında, bir basınç gerilimi dalgası, elastik modülün ve kütle yoğunluğunun bir fonksiyonu olan bir hızla şaftından aşağı doğru hareket eder. Darbe, yığında bir kuvvet ve parçacık hızına neden olur ve bir çift gerinim dönüştürücüsü ve modülünden ölçülen sinyallerin çarpılmasıyla hesaplanır ve ivmeölçerler, verileri sinyal işleme ve sonuçlar için Kazık Sürüş Analizörü (PDA) gibi yüksek gerinimli bir dinamik test sistemine iletir.

Çekicin darbelerini almak ve bunu kaskın yüzeyine eşit bir şekilde dağıtmak için kaskın üstüne yerleştirilen sert ağaç, plastik veya başka uygun malzemeden bir bloktan oluşan bir yastık.

Uzun yıllara dayanan kazık çakma tecrübesiyle geliştirilmiş olup, RC, PC ve PHC Beton Kazık gibi çeşitleri bulunmaktadır. Normalde ön duruma bölünebilir ve şekillendirme işleminin ardından beton kazıklar yerinde dökülebilir. Kare, üçgen, daire veya sekizgen tipte şekillendirilen yüksek kalitede kontrollü beton kazıklardan oluşturulur ve güçlendirilir. BRUCE Çekici Beton Kazık Çakma işlemine yaklaştığında, optimum kazık çakma koşulunu seçmek için çalışma gerilimi tasarım yöntemi RC, PC ve PHC Beton Kazıklar için sırasıyla 20 ton Çekiç altındaki aralıkta 280, 340 ve 540 kg olarak hesaplanır.

BRUCE, bunu, Çekiç'in günde 10 saatten daha uzun süre çalışmak istemediği ve 2 saat kesintisiz çalışma boyunca sürekli olarak çalıştırılması gerektiğinde sistem soğutması için 30 dakikalık bir ara süresi almak istemediği şeklinde tanımlanan Kullanım Kılavuzundaki Garanti Politikası uyarınca BRUCE Çekiçlerinin Pratik Olarak Reddi olarak tanımladı.

Şantiyelerde birçok işçi tarafından Çelik Boru Kazık veya Borulu Kazık olarak anılır. Bu kazık dikişsiz spiral kaynaklı veya iyi bindirme kaynaklı olarak üretilir ve normalde üstten çakmayla ancak zorlu zemin koşullarında monte edilir ve ayrıca matkap ve çakma kombinasyonuyla da monte edilebilir. Denizcilik ve açık deniz uygulamaları için BRUCE Hammer tarafından çakılan Muhafaza Kazıkları genellikle geniş çapa sahiptir ve bu nedenle yanal ve yukarı yönlü yüklemelere direnmek için genellikle açık uçlu olarak çakılır. Ancak açık uçlu kazıkların taban direnci gevşek ve orta sıkılıkta granüler zeminlerde düşük olabilir. BRUCE Çekiç Muhafaza Kazık Çakma işlemine yaklaştığında, optimum kazık çakma koşulunu seçmek için çalışma gerilimi tasarım yöntemi, 20 ton Çekiç altı aralığında 2.400 kg olarak hesaplanır.

Hafif metal bir mahfazanın bir mandrel yardımıyla zemine çakıldığı ve mahfaza gerekli derinliğe ulaştıktan sonra mandrelin geri çekilerek mahfazanın betonla doldurulacağı konumda bırakıldığı çakılmış (yerinde dökülen) kazık.

BRUCE tarafından Tahrik Başlığını sarmak ve müşterilerin isteği üzerine sağlanan bir tür yardımcı Kazık Başlığı olan karada ve açık denizde kazık çakma amacıyla bir Kazık Başlığı veya Uzun Kazık Eteği ile bağlantı kurmak için üretilmiştir. Geri tepme oluşumundan veya diğer nedenlerden kaynaklanan şokları absorbe etmek için Kapak Muhafazasının üstüne yerleştirilmiş iki Tampon Halkası vardır.

Çekicin yığına çarptığında geri tepmesi. Çok fazla sıçrama, enerjinin büyük bir kısmının sürüşe aktarılması nedeniyle verimsiz sürüşün işaretidir. Kazık istenen sete yaklaştığında neredeyse her zaman sıçrama meydana gelir ancak başlangıçtaki sıçrama, çekicin görev için çok hafif olduğunun bir göstergesidir.